40M Turán

40M Turán
Turán harckocsi a Kubinka Harckocsi Múzeumban
Általános tulajdonságok
Személyzet	5 fő
Hosszúság	5,55 m
Szélesség	2,44 m
Magasság	2,30 m
Tömeg	18,2 tonna
Páncélzat és fegyverzet
Páncélzat	13–50 mm
Elsődleges fegyverzet	41 M típusú 40 mm-es harckocsiágyú
Másodlagos fegyverzet	2 × 34/40A M 8 mm-es géppuska
Műszaki adatok
Motor	Weiss Manfréd V–8H 8 hengeres benzinmotor
Teljesítmény	195 kW Le (260 LE)
Felfüggesztés	laprugó
Sebesség	47 km/h
Fajlagos teljesítmény	10,4 kW/tonna
Hatótávolság	165 km

A 40M Turán második világháborús magyar közepes harckocsi, amely 1941–1944 között volt szolgálatban. A II. világháború alatt a Magyar Királyi Honvédség harckocsiállományának gerincét képezte. Turán 40 néven is ismert.

Az eredetileg ©koda T–21 típusjelzésű harckocsi tervei 1938–1939 között Csehszlovákiában készültek az LT–35 könnyűharckocsi bázisán. Megerősített páncélzatú változatát 1940 májusában mutatták be Plzeňben egy licencben gyártható harckocsitípus után érdeklődő magyar küldöttségnek. Az év júniusában és júliusában további teszteket végeztek Magyarországon, melyek a licencszerződés augusztusi aláírásához vezettek. A magyar mérnökök a tornyot német javaslatra 2 személyesről 3 személyesre alakították át és módosítottak a fegyverzetén. Az eredeti 47 mm-es harckocsiágyút 40 mm-esre cserélték, és a lövegcsővel párhuzamosított 7,9 mm-es géppuska helyett magyar gyártmányú 8 mm-es Gebauer-géppuskát építettek be. A páncélvédettség fokozására növelték a páncélvastagságot.

A harckocsiból 1940 szeptemberében a honvédség 230 db-t rendelt. A gyártása októberben kezdődött el, és több üzemben folyt. A sorozatgyártású példányok üzemeltetése során derült fény a konstrukció további hibáira. A páncélvédettség és a torony méretének növelése miatt keletkezett tömegnövekedés ellensúlyozására az eredeti 180 kW-os (240 LE) ©koda-motort 195 kW-os (260 LE) Weiss Manfréd V–8H típusúra cserélték. Emellett 200 további különféle módosítást végeztek a konstrukción. A módosított változat prototípusa 1941 júniusára készült el, a Honvédelmi Minisztérium pedig szeptemberben további 309 db-t rendelt meg (a megrendelés a Turán II nevet viselte). Ebből azonban csak 55 db készült el, mert a 40 mm-es löveg nem biztosított megfelelő tűzerőt, és a harckocsi hátrányos tulajdonságai gátolták a hatékony alkalmazását. Gyakran hibásodott meg, emiatt karbatartást-igényes harckocsi volt, csak szakképzett szerelők mellett lehetett eredményesen alkalmazni.

A harci tapasztalatok alapján egyértelművé váltak a hátrányos tulajdonságai, ezért már 1941-ben döntés született egy nagyobb tűzerejű harckocsi kifejlesztéséről. Az új típus a 41M Turán lett.

Források

• Bonhardt Attila–Sárhidai Gyula–Winkler László: A Magyar Királyi Honvédség fegyverzete, Bp., Zrínyi Kiadó,pp. 86–87
• A 40.M Turán–40 közepes harckocsi kialakítása – III. rész: A mintapéldánytól a sorozatgyártásig, in: Haditechnika, 1995/2

Külső hivatkozások

• A Turán közepes harckocsi és főbb variációi
• Turán harckocsi története képekkel
• Toldi, Turán, Tas – Magyar harckocsik a második világháborúban Rubicon 1997/7
• 40 M Turán közepes harckocsi